Винтовой компрессор Atmos SEC 302 10

Сравнить

Характеристики

Модель:	SEC 302 10
Бренд:	Atmos
Страна:	Чехия
Тип:	винтовой
Производительность:	4400 л/мин 264 м³/ч
Давление:	10 бар
Мощность:	30 кВт

Цена: 591 955 руб.

Гарантия на компрессор

Atmos SEC 302 10
12 месяцев от производителя Atmos

Гарантия на ремонт и ТО

компрессора 12 месяцев
на все виды услуг

Преимущества Atmos SEC 302 10

Высокоэффективный винтовой блок обеспечивает компрессору Atmos SEC 302 10 высокую производительность работы – 4400 л/мин.
Ременной привод обеспечивает мягкую и плавную работу компрессора, эффективно передавая энергию от электрический двигателя к винтовой блоку.
Надежная стационарная конструкция обладает высоким запасом прочности благодаря использованным при производстве материалам.
Устройство производит равномерный мощный поток воздуха, подходящий для подключения разных типов пневматического оборудования.

Доставка и оплата

Доставка компрессоров
в Москве и Московской области в СПБ и Ленинградской области

Доставка выполняется в любой из рабочих дней
с 09.00 до 18.00

Любой вид оплаты:
- наличный расчет
- безналичный расчет
- по карте

Возможна оплата при получении заказа.

Подробные технические характеристики

Тип компрессора:	винтовой
Производительность:	4400 л/мин 264 м³/ч
Мощность:	30 кВт
Рабочее давление:	10 бар
Тип двигателя:	электрический
Тип питания:	380В
Привод:	ременной
Тип смазки:	масляный
Вид компрессора:	стационарный
Наличие охлаждения:	есть
Наличие манометра:	есть
Назначение:	для продувки труб
Габариты:	1270x1300x920 мм
Вес:	690 кг
Гарантия:	12 месяцев

Принцип работы ATMOS SEC 302 10

В движение конструкция приводится двигателем (5). Предварительно очищенный с помощью входного фильтра (1) воздух из окружающей среды попадает через всасывающий клапан в винтовую пару. Там он смешивается с маслом, подаваемым в полость сжатия из маслобака (2). Масло в полости сжатия выполняет три функции:

обеспечение масляного клина между зубьями роторов винтовой пары (отсутствие касания винтов).
уплотнение зазоров между корпусом и роторами, между поверхностями роторов для уменьшения утечек и перетекания.
отвод тепла, выделяющегося при сжатии воздуха.

Образовавшаяся воздушно-масляная смесь сжимается в винтовом блоке и поступает в маслобак, где происходит отделение капельной фракции масла, затем смесь поступает в маслоотделитель (4), где происходит сепарация масла и воздуха. Воздух после охлаждения в двухсекционном радиаторе (6) поступает на выход винтового компрессора а масло, после дополнительной фильтрации (фильтр 3), вновь возвращается в винтовой блок, при этом оно может проходить как через радиатор, так и минуя его. В зависимости от температуры компрессора, управление потоком масла осуществляется с помощью термостата в блоке клапанов.

Техобслуживание компрессора

Перед вводом в эксплуатацию	- Контроль уровня масла в сосуде маслобака - Контроль герметичности маслобака - Контроль рабочего избыточного давления (показатель модели равен 10 бар)
После первых 100 часов работы	- Замена масла по определённому состоянию - Замена масляного фильтра - Подтяжка клемм электрооборудования - Контроль рабочего избыточного давления - Контроль нагрузки электродвигателя
Раз в неделю	- Контроль уровня масла в сосуде маслобака - Контроль герметичности маслобака - Контроль рабочего избыточного давления - Контроль рабочей температуры
Раз в месяц	- Контроль степени загрязнения воздушного фильтра - Контроль уровня масла в сосуде маслобака - Контроль состояния предохранительного клапана - Контроль степени загрязнения радиатор, при необходимости его очистка сжатым воздухом
Раз в 1 год	- Общий осмотр установки ATMOS SEC 302 10 - Замена вкладыша воздушного фильтра - Контроль настроек рабочих параметрoв - Контроль нагрузки электродвигателя - Контроль электрического оборудования - Замена масла - Замена масляного фильтра - Замена вкладыша сепаратора - Контроль и очистка отсасывания масла из вкладыша сепаратора
Раз в 1 год	- Замена шлангов - Замена датчика температуры - Проверка состояния регулятора всасывания
Раз в 3 года	- Контроль и oбщий осмотр электродвигателя - Замена приводного ремня